Vanaf november 2025 kunnen er jaarlijks maximaal 478.000 starts en landingen op Schiphol plaatsvinden. Dat heeft het kabinet vrijdag besloten. Nu is dat aantal 500.000. Gecombineerd met de komst van nieuwe, stillere vliegtuigen moet het aantal mensen dat ernstige hinder ondervindt van vliegtuiglawaai rondom de luchthaven 15 procent dalen.

Het kabinet is gebonden aan de afspraak om de overlast van Schiphol fors te verminderen. Het aantal omwonenden dat ernstige geluidsoverlast heeft van de vliegtuigen moet met 20 procent omlaag.

Het snijden in het aantal vluchten is niet genoeg, erkent minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat). Door de vliegbewegingen terug te dringen tot 478.000 per jaar wordt de overlast slechts voor 15 procent van de omwonenden teruggedrongen. Later wil het kabinet daarom extra maatregelen nemen.

Khadija Arib: "Niet de beloofde bescherming"
“Opnieuw wordt inwoners van de Schipholregio niet de beloofde bescherming geboden,” aldus voorzitter Khadija Arib van de Maatschappelijke Raad Schiphol tegenover Het Parool.

“De kabinetsdoelstelling van 20 procent wordt niet eens gehaald. Tienduizenden mensen rondom Schiphol blijven dagelijks blootgesteld worden aan te hoge geluidsbelasting. Dat heeft ernstige negatieve gevolgen voor hun gezondheid.”

"Ik begrijp dat sommige omwonenden hadden gehoopt dat het geluid rondom Schiphol verder zou worden ingeperkt”, zegt Madlener tegen het ANP. Maar hij wijst erop dat 22.000 minder vliegbewegingen al ingrijpende financiële gevolgen heeft voor Schiphol en de luchtvaartmaatschappijen die op de luchthaven vliegen.

"Ik ben ervan overtuigd dat we met dit besluit een goede balans hebben bereikt tussen minder overlast en gezonde economie", aldus Madlener. Hij belooft dat het doel van 20 procent minder geluidsoverlast overeind blijft staan.

Bron: NOS, ANP en Parool

Geef uw reactie